ロードバイク専門店 大福屋
店長日記
2021年5月08日
走行会は物見山へ。ガンガン飛ばしたのが影響したのか先頭ライダーのコンタクトレンズがずれるアクシデントが有りましたが１時間切り！で到着。ここも沢山のサイクリスト、特に高校部活系のライダーが一生懸命練習していました。一息入れて物産センター目指すも何故かクローズ。気を取り直して「とうふ工房渡辺｝～「和コッペ」（開店時間前で見るだけ）～「肉のひろさわ」と回ってきました。あ～腹減った。
2021年5月07日
今日は両親の墓参りで菩提寺まで会長のお供で歩いて行ってみました。朝６時過ぎに出発し、ＣＸでも走る畑の中やゴルフ場脇の道をまあまあのペースで１時間半くらいかけて無事到着。掃除をし静かに墓前で手を合わせ、帰りも１時間ちょっと歩いて無事帰宅。若干の筋肉痛は有りましたが午後は楽しくお仕事。
2021年5月06日
今月末に予定している２５０キロサイクリングのコースを試走してきました。一人では挫けそうなのでＴＪ先輩に同行をお願いし５時スタート。途中で小雨に降られましたがさほどでも無く会長車も合流し１７時到着で無事完走。２５５キロを休憩時間込みで１２時間でした。平均時速２６キロチョット、消費エネルギーは６０００キロカロリー超え。久しぶりに走り切った、出し切った感でいっぱいです。コースの国道２５４号は概ねよく整備され、舗装状態もまあまあ良くて走りやすかったです。コンビ二等の休憩補給ポイントも割と有って困ることは有りませんでした。楽なコースとは申しませんが挑戦しがいが有るのは間違い有りません。奮ってご参加下さい。
＊下仁田～内山峠の間にトンネルが３本有り、ここが難所といえば難所で、チョット長めでカーブが有り、縦溝が切ってあり特に下りは要注意です。
2021年5月04日
春期講習は最終日となりました。皆様のご協力のおかげで安全に何事も無く走ることが出来ました。改めてお礼申し上げます。毎日連続して同じコースを走ることで日々の体調の良し悪しや顔ぶれによってキツかったりそうでもなかったり、と色々愉しんでいただけたならばこれに勝る歓びはありません。
皆勤賞として杉本、東城の両氏に粗品を進呈致します。
2021年5月03日
春期講習は４日目となりました。連続参加の方はそろそろ疲労のピークかと思いますが毎朝元気に走れることは幸せなんですね。
2021年5月02日
今日も元気に走りました。春期講習は後半です。私は軽量ホイールの機材テストとして絶版になったＲ－ＳＹＳを使って登りでどのくらい走れるか試してみました。最近の軽量ホイールは前後で１３００ｇ台がザラですが剛性もあるものはお値段もそれなりに高額、で、試してみると成木周回コースではスピードアップと踏み直しがいい感じで、今日の俺の足いい感じ！と錯覚するくらい（チョット盛っているか？）山伏峠は今期ベストの１６分４９秒でした。その後は使い切った感一杯でマッタリと帰ってきました。軽量ホイール全般に踏み出しの軽さ反応の良さがありますが、絶えず踏み込む感じがあり、巡航性やスピードの維持はデイープリムのほうが優っています。加速性能か巡航性能か、悩ましいですね。
2021年5月01日
５月に入って名栗を走るサイクリストがどど～んと増えました。近隣在郷の名門クラブや強豪チームがそれはそれは綺麗なトレイン一列棒状で流れるように。大福屋一門会の皆さんも存在感ありましたよ！
2021年4月30日
雨上がりの爽やかな晴天のもと元気に走りました。峠の頂上アタックは６００Ｗ超え。
2021年4月29日
今日の春期講習は無念の雨天中止でした。もしかしたら降らないかも？と期待していたのですが４時半頃からシッカリ降っていました。明日は大丈夫そうなのでバイクのお手入れをして気持よく走りたいですね。
2021年4月27日
午前中ぶらぶらサイクリング。ホイールを５５ミリハイトから３８ミリに変えて、違いは何か？と意識しながら走ってみると３８ミリは
１・踏み出しが軽い。重量が１本で１００ｇ位軽いので当然、ハブのグレードやタイヤ、チューブはほぼ同じなのでリムの違いが殆どです。
２・横風の影響が少ない。断面積が少ないのでこれも当たり前。
３・加速は良いが巡航性は減速が早めに来る。５５ミリの空力特性は巡航性に優れる。
と、こんな感じです。リム高の違いはそのまま走行特性にでますので用途や好みで使い分けすると楽しいですね。
低価格カーボンホイールの闇は店頭限定で、ここだけの話です？？