ロードバイク専門店 大福屋 営業時間 月～金：12:00〜20:00 ／ 土日祝：12:00〜19:00 水曜日定休
2021年6月25日
午前中は名郷までぶらぶらサイクリング。梅雨の合間の貴重な時間でした。午後はいつものように楽しくお仕事。ところで１６時頃近所で緊急車両のサイレンがやたらと鳴って、なんだろう？と表に出ると大渋滞。何事か、と歩いて行くと中橋北詰交差点の歩道に軽自動車が突っ込んで欄干に食い込んでいました。けが人がいたかどうかは判りませんが無事であってほしい、そう思いながら戻ってきました。
2021年6月24日
週末の天気予報が気になって夜も眠れない今日此の頃です。皆様、如何お過ごしでしょうか？台風５号、チョット待って！
2021年6月22日
スチールバイクに乗る機会を戴きましたので早起きして名郷まで走ってきました。ブリヂストンＮＥＯＣＯＴ+手組ホイールという渋い組み合わせです。かなり乗り込んだフレームですが何の問題もなく快適なサイクリングでした。良いスチールフレーム全般に言えることですが路面を舐めるような接地感としなやかな乗り味、ゴツゴツとかガツンといった衝撃をいなすような柔らかいながらも腰のある絶妙な剛性感はスチールフレームにしか無いものですね。カーボンバイクと比べれば重量は５００～１０００ｇくらい重く、フレームのしなりは力が逃げるような感じで反応が遅れる、フォークの剛性はカーボンよりかなり落ちます。レースの現場からは殆ど見かけることが有りませんし、競技機材としてはハンデが大きい。が、しかし！殆どのサイクリストは競技に出ることは稀で日々の大切な時間を愛車と過ごす方が殆どでしょうから、酸いも甘いも噛み分けた違いのワカル大人の乗り物としては中々いいモノです。綺麗に滑らかに乗れるようになるまでに少々手間、スキルアップが必要ですが、時々見かけるスチールバイク乗りの綺麗な乗り方「お主、出来るな！」に見とれるのは私だけでは無いでしょう。
2021年6月21日
今日は夏至。早い夜明けにあっ！寝過ごした！！と飛び起きる今日此の頃です。皆様、如何お過ごしでしょうか？涼しい一日で過ごしやすく仕事も捗った事でしょう。そういえば南アフリカのダイヤモンド騒動は結局みんな偽物、実際は石英（SiO2 水晶）だったそうで一攫千金を夢見て群がった皆さんはゴクローサン！でしたが他方では構造的な貧困問題がず～っとあって輝くところの影は濃くて暗いということなんでしょうね。石英といえば私が小学生の頃河原で拾った石が正にこれで、もしかして水晶かも？と鼻血が出るくらい興奮したものです。
2021年6月20日
今朝はギリギリまで小雨模様で練習会の開催は？でしたがナントカ止んで走ることが出来ました。同行はＯＮＫ氏だけのサシ乗り練習会となりました。程々に手加減して戴き（老人虐待寸前）楽し苦しく走ることが出来ました。予定のコースは９０キロエレベーション１２００ｍ、登り平均出力は体重の３．５～４倍くらいでした。
2021年6月19日
誠に残念でしたが今日の走行会は雨天中止でした。午後は一時止んだのですが、肌寒く表に出るのを躊躇するような一日でした。明日の練習会は大丈夫そうですね。
2021年6月18日
今朝はお目覚め爽やかにスパっと起床。天気が良さそうなのでサイクリングに出かけました。いつものバイクのメンテナンスとして消耗したチェーン交換とフリーボデイ、スプロケットも替えたので気持よく走れました。ノイズが消え変速がスパスパ決まる、先輩メカニックの金言「新品交換に勝る整備無し」を思い出した次第です。で、いつものコース上で一匹の猿に遭遇、縁石に腰掛けて何やら物思いに耽って入るようでした。明日の走行会、お天気はどうかな？？
2021年6月17日
メジャーリーグの大谷翔平選手の活躍に心躍る今日此の頃です。皆様如何お過ごしでしょうか？ようやく梅雨らしい天気となり、そろそろ蛍狩の便りも聞こえてきそうです。近くでは成木周回コース途中や大多摩霊園近くの清流で見ることが出来ますが今年はどうかな？
2021年6月15日
移動距離と消費カロリーのお話を少し。以前にも書いたと思いますがおさらいということでお付き合い下さい。ランニングでも歩いても、勿論自転車でも移動すればカロリーを消費します。順天堂大の研究だったと思いますが、概算で１キロ走ると体重＊1kcal、６０キロのランナーならば１キロ走る毎に６０Ｋｃａｌ消費します。これがバイクになると体重＊０．３８程度になります。マラソンで３０キロの壁と言われますが、６０ｋｇ＊３０ｋｍ＝１８００Kcalでほぼ体内のグリコーゲン貯蔵量に相当します。途中の補給や当日の食事によって伸びることもありますが、タイムに拘わらずこの辺りがポイントなんですね。バイクならば同じ体重で１８００Ｋｃａｌのグリコーゲン貯蔵ならば８０キロ地点辺り、２時間くらい経過した頃です。沖縄２１０キロならば１回めのダムの登り辺り、平地をガンガン飛ばした後にガクッと失速するところです。序盤からの補給が大事ですね。ヒルクライムレースですと０．３８の係数がランニングの１に近くなると思われますので、時間で１時間から１時間半位が目安でしょうか？ペース配分など経験値を持っている選手は出し切ってゴールしていると思われます。乗鞍や富士スバルラインぐらいの距離がこれくらいかな？軽量化のため食事を制限し肉体を削るようなヒルクライマーのご苦労は察するに余りあるところです。
2021年6月14日
関東地方が梅雨入りとなりました。例年より１週間ほど遅れているそうですが、暫くは気象情報天気予報を頻繁に見るようになりますね。大福屋の週末予定もギリギリ直近まで気を揉むことになりそうです。さて、サイクリング人口が増え走る機会も多くなってきましたが気になるのは交通事故。増えたのは４輪やオートバイも同じで武漢５６７で３密を避けお出かけになる。特に峠道では気持ち良く下ってカーブのセンターライン側に入りがちです。対向車も当然同じような気持ちでしょうから接触事故のリスクも上がります。一門会の皆様はマナーの良いライダーばかりで滅多に事故など起きませんが、安全第一で左側一列棒状走行、交通法規順守のお手本ライダーでありますようお願い致します。