ロードバイク専門店 大福屋 営業時間 月~金:12:00〜20:00 / 土日祝:12:00〜19:00 水曜日定休
今夏発売予定のRC7の試乗車を持ってきていただいたので早速近くでひとモガキしてみました。踏み出しの軽さは同社歴代No1です。過去に全モデル乗った私の感覚が必ずしも正解とは限りませんが、これはイイ!高速域の伸びや巡航速度の高さも凄い(と思う。私の脚力では限界の遥か下なので)。現在の私の愛車RC8を軽快にした感じです。ホイールがコスミックプロカーボンでベストマッチなんでしょう。とても乗りやすい。今日走ったのは直線コースだけなので曲がる止まるは未知数です。ハイエンドモデル全般の物凄い剛性とは一線を画す同社らしい品の良さが最大の魅力でしょう。只今ご予約絶賛賜り中、特典もありますよ!営業担当のカズ山本氏のお姿と共に一枚。
従来のコーテイングインナーに代わりプラズマメッキコートで超なめらか。錆に強くコーテイング剤の剥離もありません。アウターはブレーキ、シフトともステンレスコイルでしなやか。シフトは少しソフトなタッチが残るかも。9100や8000のRD部アウターに近い感触です。1台分で約7000円と高価ですが、シマノポリマーコートのセットよりちょっと安い。ということで社用車のRC8に装着し明日から製品テストしてみます。通常のシフトアウターワイヤーはストレートタイプでかっちりしたタッチです。断面の違いはこんな感じです。
お尻とサドルの相性は永遠のテーマで、何でもOK!の方がいる一方でどれを使っても何となくしっくりこない、と無限スパイラルにはまってしまう方も少なくないでしょう。ホント、こればっかりは実際に試してみなければ判らない語れない自転車乗りの大問題です。お悩みの大多数は尿道の痺れ痛み、と座骨周りの痛みの2つ。乗車技術の向上や気合根性闘魂注入で解決できなければ機材に頼るのも一つの方法で、お試しサドルがあれば自分の傾向と対策が少しは判ると思います。決して安くはないパーツですのでまずは試してから、これだ!というサドルに出会ったら大福屋へGO!
カタログにはありませんがシーズン途中で投入されたアルテグラMIX完成車です。STI、FD,RD,BRが8000です。28万円+税。数量限定につきお早めに!
シクロクロスの定番タイヤ3種。ヘビーマッドからオールラウンド、ドライ高速、と路面に合わせ走る楽しさは格別です。スキンサイドがプロっぽくて素敵!
タイヤの性能は空気圧次第。特に低圧で走るCXでは0.1Barでガラッと変わります。で、パナレーサーの低圧用プレッシャーゲージ。
試乗会ではサンドBKカラーでしたが、これはサンドSL。限定カラーのレア物で台数限定無くなり次第終了です。142スルーアクスルフラットマウントの最新スペック、タイヤサイズ48cまで可能、里山ライドからシリアスレースまで、貴方はこのバイクの限界を引き出せるか?CXのレジェンド辻浦圭一の魂を感じて下さい。