ロードバイク専門店 大福屋
店長日記
2019年11月23日
冷たい雨に空を見上げてため息をつく今日此の頃です。よく降りますね～、ホント、カナイませんなあ～。練習会、走行会とも雨天中止です。ローラーゴロゴロで闘魂注入しかありませんね。終わったら湯豆腐とお湯割りでリカバリー。
2019年11月22日
朝のうちに走ろうと準備していたら雨天予報が早い方に外れて降り始め、仕方なくインドアで３本ローラーにグダグダ乗っていました。冬に向けこんな怠惰な状況ではイカン！と大昔に乗っていたピストバイクを引っ張りだしてホコリを払い久々に乗ることにしました。多くのスポーツで素振りに代表される基礎練習は、フォームの矯正とか安定に繋がるものですが正直なところ時間の割に効果がどれほどかは疑問が残るところですし、退屈ですぐ飽きてしまうのも事実です。が、しかし！固定ギア＋３本ローラーをやっていると明らかにフォームが安定して綺麗なペダリングになります。特に高回転では足首や膝の柔軟性や腰や尻の安定が増すような気がします。下死点を過ぎて上死点迄強制的に回ってしまうのが良いんでしょうね。一般公道は走れませんが、バンクやクローズドコースならば走れ、独特のダイレクト感と緊張感は何物にも代えがたい。サイクリストなら一度は味わったほうが良い禁断の果実です。と、いうことで来年１月１２日（日）に三川、河村両氏主催企画の第２回ピストクリテリウムが秩父ミューズパークで行われます。一門会の皆様におかれましては万障お繰り合わせの上参加若しくは応援とお手伝いをお願いします。
2019年11月21日
今日はＥ－ＢＩＫＥ のお話を少し。所謂電動アシスト自転車のことで昨日受けたＳＢＭ講座もこれでした。ここ数年電動アシスト車が一般車だけでなくスポーツバイクでも導入されひとつのジャンルとして多くのライダーが楽しまれているのは皆さんご存知のとおり。実際に目にする機会も多いでしょう。で、基本的な事をいくつか上げると、自転車は道交法の軽車両に該当し、ＥーＢＩＫＥもこれに含まれます。出力（アシスト量）は２５０Ｗ迄。これは道交法に明確に規定されています。これを超えると原付きバイクの扱いになり、更に６００Ｗを超えると自動２輪の扱いになります。速度も上限は時速２４キロ。この速度でアシストがカットオフとなりますがそれ以下の速度域でのアシスト率は各社の機密事項らしく公表されていません。まあ、この味付けがバイクの性格や乗り味に決定的な要素となっていますからね。バッテリの電圧や電気関係の機構も電気用品安全法によって規制されているものがあり、充電器とリチウムイオンバッテリがこれに該当します。他についてはＪＩＳ（日本産業規格）に準拠しています。完成車として市場にでている現在のＥ－ＢＩＫＥはチューニングやパワーアップをすると場合によっては違法改造となってしまう恐れが十分にあるということです。消耗品等の交換は特に問題は無いのですが。防水性については例のＪＩＳに定めるところの生活防水レベル、水没や暴風雨下の屋外では深刻なトラブルが発生するでしょうね。使用不可になるかもしれません。リチウムイオンバッテリは高性能で現代社会にとって欠くことの出来無いものですが、過放電や過負荷での発熱には要注意で、火災の恐れがあった時に水はＮＧ、化学反応を起こして火災や爆発のリスクあり。まあ、雨天での走行は基本的にしないと思いますが、出先で降られる時はこの点に注意ですね。気になる走行距離ですが、カタログデータは規定の走行パターンのもとでの数値で基準の体重が６５キロだそうで、体重と路面勾配、ペダリングでかなり上下するそうです。アシストモードをうまく使って効率的なペダリングを心がければ距離は伸びます。
道交法で自転車はチェーン駆動とは一言も書いてない、つまりシャフトドライブやクランクで直接発電ユニットを回しモーターを駆動するバイクもすでに出ているようで、設計の自由度が上がって面白い乗り物が出来る予感がします。また、ＥＶの充電施設のようにＥＢＩＫＥも共通の充電施設が普及されると更に普及するでしょうね。現行の法律では電圧の問題があって自動車と同じにはならないのですが原付きバイクや自動２輪あたりは案外早く登場するかもね。
大福屋では現在ＥＢＩＫＥの取扱が数社あります。一般車からスポーツモデルまでありますがここで本格的ロードバイクの導入を決定致しました。現在契約交渉中でメーカー名は後日公表となりますが、一門会の皆様の厳しい目に耐えうると信じております。乞うご期待！
2019年11月19日
明日は定休日ですが自転車業界は何がしかのイベントがあります。展示会だったりセミナー技術講習会だったり。そんな中で電動アシスト車のあれこれを学べる機会が有るというのでどんなもんかいな？としっかり勉強してきます。一般車からＥスポーツ系まで普及が進む今日此の頃ですからね。
2019年11月18日
じわじわと寒さがきていると感じられる今日この頃、皆様いかがお過ごしでしょうか？今朝はサイクリングに出かけたらまもなく小雨模様となり、１時間ほどで切り上げざるを得ませんでした。皮肉にも家に戻ると晴れ間が広がり、バイクの洗車をしながら少々恨めしく思ったのは言うまでもありません。今夜も遅くには雨模様となりそうで、明日朝まで降り続きそうです。風など引かぬよう体調管理に気をつけましょうね、そろそろボーナス？
2019年11月17日
昨日は高校の還暦記念同窓会でした。卒業以来クラスごとやクラブ単位は何回か有りましたが学年まとめての会は初めてで、私自身は卒業後数年地元を離れていたこともあってかなり疎遠になっていたのですが６０歳の区切りもあり、また幹事の皆さんの御尽力で沢山の出席が有りました。４０年の空白はかろうじて面影が残る人や全くの別人か？くらいに変わったり、はたまた殆どそのままの方もいて６０年生きてくると外見も中身もそれなりになるのだなあ、と感じた次第です。年を取るのは皆同じですが、元気で会えたことが一番の幸せなんですね。何人かはすでに鬼籍に入っていたり、消息不明もいたりして、先のことはどうなるかわからない、次回はいつかは判りませんが、それまで元気でありたいと思う今日此の頃です。幹事の皆さん、本当に有難う。
2019年11月15日
今朝もＣＸでゆるゆるとサイクリング。コースは近くの南小畔川と小畔川の往復コース。ありがたいことに土手の草刈りがかなり進んでいてとっても快適。路面もドライ気味でバイクは汚れずメデタシメデタシ。日曜はこのコース＋サイボクかなあ。明日は所用あり誠に勝手ながらお休みいたします。
2019年11月14日
昨日は大福屋ＨＱ（会長の実家）の庭仕事ヤ物置の解体のお手伝い。昔の仕事（土建業）で鍛えられた？ので少しはお役に立ったかも。体は心地良い疲労感と筋肉痛ですが充実の一日でした。暮れを前に綺麗になってメデタシメデタシ。大福屋の南庭園も晩秋を彩る花が咲いています。山茶花の赤は七部咲、白は蕾が膨らんできたところです。ハーブは夏からずっと咲き続け強靭な生命力です。名前は知りませんが、どなたかご存知？
2019年11月12日
天気が良かったので余り行くことがないサイクリングロードを下って入間大橋まで。落合橋から下流方面はＴＴ練にも使えそうなフラット直線道路。一箇所１００ｍくらいグラベル路面が有りました。入間大橋をわたって荒川左岸を遡上し分岐を探して入間川左岸を走ってみました。全面舗装でロードバイクの快適なサイクリングとなりました。河川敷に続いているジープロードが沢山有るのに吃驚、今度はＣＸか？
2019年11月11日
最近老眼鏡を掛ける頻度が高くなってきました。歳を取るということはこれなんですね。若かりし頃は視力が良くて左右２，０が当たり前でしたので、落差を余計感じます。作業中は１００均モノでキズ汚れを気にせず使っているのですが、眼鏡専門店で作ってもらったものはやっぱりよく見える。サイクルコンピュータの表示はまだ裸眼で見えますがいつまでもつか・・・カタログの文字が小さすぎて見えない！！とならないことを祈る今日此の頃です。