ロードバイク専門店 大福屋
店長日記
2026年2月21日
春の気配を求めて走行会は進む。
路肩に雪がまだ残る山王峠
みんな大好き有間ダム。貯水量は少な目、大丈夫かなあ・・
今日も楽しいパン祭り
立派なお屋敷の梅、満開です。煉瓦塀も素敵。
戻ってからはいつものように楽しくお仕事。明日の１DAYサイクリング、参加宜しくお願い致します。
2026年2月20日
午前中は寒さに挫け、インドアトレーニングをユルユルやりました。体温上昇程度の強度で軽めも軽め。週末にはガッツリ走ることにして今夜は闘魂注入。
2026年2月19日
冬期オリンピックにおいて日本チーム、日本人選手の連日の活躍に胸が熱くなる今日この頃です。中継の映像に釘付け、応援にも力が入りますね。今夜も遠くイタリアに届くように闘魂注入。
2026年2月17日
今日は朝からはっきりしない天気で表に出るのを躊躇う一日でした。オリンピックのフィギアを見たり
ウェートトレーニングをユルユルやって、午後はいつものように楽しくお仕事。一般車のパンク修理殺到です。
2026年2月16日
日本で一番早い試乗会でした。大人の事情でメーカー、モデル名は非公開、みなさんご存じのアレです。私が2時間ほど乗った感想で良かったのは、
１：反応の良さ どんなバイクも撓って戻りますが、この速度が速く、所謂キレの良さとかレスポンスに該当するところです。
２：振動吸収性 どんなバイクでもカーボン素材はもともと良いのですが、形状や弾性率、独自の振動吸収素材の効果で、収束が速い。
３：登坂性能 クライマーとは真逆のタイプの私が語るのはどうかと思うのですが、超軽量フレームなのにパワーロスが少ないのか、緩い登りではとても快適に加速する感じです。軽めのギヤで高回転でも重めでダンシングでも私程度のパワーでは何事も無かったように進みます。
ネガテイブなところでは
１：軽量の宿命 腰高で良くも悪くもひらひら感が強く感じられるところです。深い前傾で前乗りポジションが前提なのか？
２：適正サイズ ポジションはライダー個々で当然違うので一概には語れないのですが、適正身長内であっても私には小さ目でかつハンドルが高目のせいもあって、ハンドリングはやや敏感で、気を使いました。今や標準の２８ｃタイヤで空気圧高目も一因か？ワンサイズ大き目のほうが安定しそうです。
何台も乗り継いだベテランやバリバリの競技系も唸る超高性能バイク最前線を試すことが出来たのは無上の慶びです。詳しくは店頭で！
2026年2月15日
今日はグラベルポカポカ陽気です。
静かな里山の道。
みんな大好き「高麗峠」
広場でまったり一息ついて、試乗も楽しんでます。
山岳レスキューのトップの方と遭遇
観光案内所で補給
超レアなハリーポッター電車を発見
戻ってからはいつものように楽しくお仕事。例の試乗車は絶賛の嵐。大人の事情で公開できず残念です。
2026年2月14日
大分暖かくなってきました。練習会のペースも少しずつ上がって厳しくなってきました。鳩山周辺は近隣在郷の強豪古豪チーム各位も多数走っていて、シーズン間近と感じたのは言うまでもありません。明日は近隣里山をマッタリ走ります。
2026年2月13日
午前中は寒さに負けずえいやっと起きて里山をぶらぶらサイクリング。日陰に一寸残る雪やぱっと眺望が開けて、遠く筑波日光上毛秩父の山々が見られる幸せを感じてきました。明日の練習会は鳩山大周回。
2026年2月12日
日経平均爆上がり冬期五輪メダルラッシュと景気の良い今日この頃です。路面凍結を恐れず通勤のジャパニーズビジネスパーソン諸兄姉におかれましては道中のご安全をお祈り申し上げます。今年度では確定申告の基礎控除が増額されて、これだけでも明日への希望が湧いてくるのは言うまでもありません。いいこともたまにはあるよね。
2026年2月10日
そうは言っても寒いことに変りは無く、自分が大事なのでインドアトレーニング。日経株価上昇が日本にとって闘魂注入になることを願って私も・・・