ロードバイク専門店 大福屋
店長日記
2017年2月19日
私が出走したレースのゴールスプリント時に複数の選手が絡む落車事故があり、かなりひどい怪我をされたようです。無事と回復を願うばかりです。レースの展開や諸条件でどうなるかわからない、もしかしたら私がそうなっていたかもしれないと思うと不謹慎かもしれませんが己の運の良さを感じます。一寸の間ショックが残りそうです。
2017年2月18日
明日の行田クリテリウム最終戦の準備中です。ホイールは久しぶりにボーラ。足の不足は機材頼みです。パワーモニターもつけてどのくらいの出力か、も記録できればいいなあ、練習メニューの参考になるかしら、と思っています。まあ、事故無く無事に走るのが一番ですね。営業は１５時から。
2017年2月17日
先日受講したスポーツＢＡＡプラスの合格通知が来ました。２日間の講義と筆記試験で結構ハードな内容でしたが無事合格してヨカッタヨカッタ。以前受けて合格したＳＢＭは実技もあってこれまたハードな講座でしたが、初心忘れる事無く楽しくお仕事をしたいと思います。明日の走行会は久しぶりに名郷まで。午前中ぶらぶら走ってきましたが、気温表示はなんと１５℃！暑いくらいで路面は全くのドライでした。
2017年2月16日
午前中歯科医院に行ってきました。２年ぶりくらいか？検診とクリーニングでしばらく通院となりそうです。接客業は歯が命、アスリートだって歯が命ですから。例によって美人姉妹歯科医師の誉れ高い＊＊＊＊で至福のひと時・・のはずでしたがやっぱり痛いモノは痛い。昨日のシマノセミナーのお話は後程。
2017年2月14日
今日はバレンタインデー。朝からソワソワ落ち着かないジャパニーズビジネスマンが多かったのでは？大福屋でも本日限りのバレンタインイベントやってます。で、午前中は明るい日差しに誘われ近くをぶらぶらロードでサイクリング。風が強く早々にコンビニ休憩となり肉まんとコーヒーの補給をしたらもういいかな？となって戻りました。時間があったので会長にヘアカットをしてもらいました。まだ幾らかでも切るものがある幸せを嚙み締めたのは言うまでもありません。
2017年2月13日
午前中はまず店内の掃除をささっと済ませ、ごみ出し（今日は資源ごみで古紙段ボール類）も速やかに片付け、近くの整骨院へ行ってきました。ここ数年腰痛をはじめとしてあちこちガタが出だしてどこかでしっかりメンテナンスしてくれるところは無いモノか、と探していたら私の悩みを見ていたかのようにお客様繋がりで紹介して戴きました。健康保険が効くので安心して身も心も院長先生に委ね心地よいひと時を過ごしてきました。濃縮酸素もしっかり吸って体が軽くなったのは言うまでもありません。これから定期的にお世話になっていこうと思います。
2017年2月12日
悲喜こもごもウレシ恥かしのビッグイベント「バレンタインデー」が近づいてまいりました。チョコレート屋の販促戦術だとか義理ナントカといった無粋なの事は言わないでおきましょう．日本が直面する少子化の対策の為皆さん大いに励みましょう？？さて、私の今シーズンの泥サイクリングは今日でお仕舞い泥納め。よく遊びました。タイヤのトレッドが一部剥離脱落してもう限界でした。消耗部品が一杯で感謝の気持ちを込めてオーバーホールと部品交換をして来シーズンに備えたいと思います。また、週の後半は道路舗装工事が予定され、大福屋のアプローチにはご不便をおかけしますが短いい期間ですのでご理解ご協力をお願い致します。
2017年2月11日
今日の練習会はいつもの美杉台周回５周＊２セット。寒さ厳しく体が動くまで時間がかかります。登りで気力体力が持続できるギリギリをキープするのですがラップを重ねるごとに少しずつドロップ。２セット目の最後釜久前で試しにモガイたらなんと！たったの８００Ｗ。余りの低さにがっかりして休憩のローソンで食べた菓子パンは涙の味がしたのは言うまでもありません。明日は泥の最終回です。１０時半ごろ桜山展望台でお茶会の予定です。
2017年2月10日
昨日の雨は夜遅くまで残りましたが、今朝はすっかり止んで心配だった路面凍結は大した事も無く、しかし、寒いですね～。どんより曇り空、いつものようにゴミ出しをしてから走ろうと思いましたが気持ちがポッキリ折れてゆるゆるとローラー台で１時間ほど。このところ毎晩の闘魂注入が効いて体重が増加気味、これではイカン！と思う今日この頃です。明日の練習会は変わらず美杉台周回。
2017年2月09日
午後から降り出した雨は一時雪になりましたが夕方には再び雨になり、６時過ぎには上がったようです。明日朝の路面凍結がちょっと心配、外を走るのは難しそうです。さて、パイオニアのペダリングモニターを昨年末に導入し、一寸づつですが新しい発見がありました。まあ、出力（Ｗ）が低くてがっかり、なのですが美杉台の周回コースでとったデータを見ると、登り約１１００メートル高低差約７０メートルを３分３０秒くらい、４５０Ｗで踏み出して３００～３５０Ｗ当たりを上下し最後は３００Ｗ以下にドロップ、ローソンまでは流して回復、大河原を下って加藤牧場支店前あたりで一瞬４００Ｗくらい出て緩斜面は２００～２５０Ｗくらいで先頭交代といった感じです。１周は１０分３０秒くらい、５周目は心拍出力共にドロップします。さて、この練習は何の向上を目的に走っているのか？一つ目は登りのペダリングスキル。座って踏み続けるときつくなってダンシングをしたいところですが我慢我慢。ペダリング効率の数値をチラ見しながら、俺の足、動け！と回します。ギリギリ我慢できる強度で初めて神経系統が学習する（筈）。２つ目は３分間持続可能な出力の向上。レース中のペースアップに反応して息切れしないためには最低でもこのくらいの時間は持たないと、ね。乳酸がじわじわ出て溜まってくる感じは何とも言えない「ドＭ」感覚です。パイオニアの５分間出力の解析値は大体２８０Ｗくらいを出すので、このあたりがトレーニングの目安かな？
以前何かの講習で聞いた数字であまり正確ではないのですが、全盛期のＭ・インデユライン選手のＶＯ２ＭＡＸだったかＦＴＰは５８０Ｗ超（体重の７，５倍くらい）、カルロス・サストレ選手のプレキャンプトレーニングで長い登りを４００Ｗキープ（同じく７倍以上）イヴァン・バッソは４５０Ｗ（この年ツール総合２位）、とプロのトップ選手たちの数値は人類の範囲を超えています。