ロードバイク専門店 大福屋
店長日記
2018年6月11日
土日のレースのデータをご紹介すると、土曜のクリテリウムはMAX832W,NP２１１Wで、１８０度ターンの立ち上がりを１周に付き３回ｘ１５周（タイムアウトでなければ１７周）。乳酸の蓄積が効いてくる２０分過ぎで千切れ、単独走で回復せず後続の追い上げグループに入れてもらうも時間切れ。立ち上がり加速の無い私の脚質そのままの結果でした。１８０度ターンからの加速８００Wこの出力がもう少し長く続くかもう少し大きくなれば集団から遅れず、１０００Wくらい出れば集団前方に位置取り出来るような気がします。一方、日曜のロードレースは緩斜面の登りと下りに１０％超の短い上りがあるコースで、MAX765w、NP258Wでした。緩斜面の登りはアウターで踏んでだいたい３００Wくらいで2,5キロ、下りも同じくらいの距離休みを少し入れながらで２００Wくらいで踏み続ける、成木周回をチョット急勾配にしたくらいです。きつい登りはバロックギアのおかげでグルペットになんとか遅れずにリズムを崩さず踏めたのが収穫でした。どちらのレースもパワー不足が最大の欠点なのは言うまでも有りません。
2018年6月10日
今日のレースはＪＲ黒田原駅前発着の周回コース７．２キロを５周。小雨時々強くなる中をスタート。１周目からドカーンとペースが上がった（ような気がした）のであっさり千切れ３周迄一人旅。その後後続グループに吸収され先頭交代を回しながらタイム差を気にして必死に完走を目指しました。打鐘時にトップと５分４０秒差で通過、これで完走ＯＫとなりラスト３００メートルで年寄りの特権で先行を許されてゴールでした。ささっと撤収して無事帰宅、午後は楽しくお仕事なのは言うまでも有りません。これで今期のレースは前半終了、明日から旅行の準備です。
2018年6月09日
那須クリテリウムは残り２周でＤＮＦ。レース半ばでメイン集団からちぎれ少人数のパックで生き残りを目指したのですが力尽きて終わり。タカハシ監督はじめ大応援団の声援に答えられず申し訳ない。３つの１８０度ターンと直角カーブを毎周回立ち上がり加速を繰り返すのできついことこの上ない。まあ、余裕で単独逃げを打つカワムラ君と同じ訳は無いのですが、せめて完走したかったのは言うまでも有りません。明日の那須ロードも厳しい戦いが待っています。営業は１４時からの予定です。
2018年6月08日
夕方から雨が降り始めました。いよいよ梅雨ですね。走れる時間が限られるこのシーズン、扇風機MAXでローラー台練習で皆さんモガキましょう。明日明後日は那須で実業団レース、営業は１４時より。急いで戻ってきます。
2018年6月07日
３６Ｔ±２ ９０度を取り付けるとこんな具合です。パイオニアペダリングモニターのセンサーも問題無し。
2018年6月05日
前日の予告通りバロックギアをつけて宿谷の滝の登りを数本やりましたが体調不良疲労感一杯でタイムは出ず。しかし、ペダリング効率の改善やリズム感（トルク感？）など効果は確かに実感できました。タイム短縮は１～３％くらい？しかし１０分のところを１０秒短縮するのがどれほどの事か皆さんよくお分かりの事でしょう。効果、あるよ！
2018年6月04日
梅雨入り間近で何となく怠い今日この頃です。で、心機一転パフォーマンス向上を狙ってバロックギア投入！明日から老体に鞭打ってテスト走行するか、でもビール美味いんだな、これが。
2018年6月03日
昨日の２００キロサイクリングの疲れを残したまま今日は市民清掃デー。私の住むこの地区は自治会活動が盛んで、特に清掃活動は体育祭夏祭りと並ぶ3大イベント。他地区がゴミ拾いなど軽く済ませるところを河川の護岸法面の除草作業！45度斜面のコンクリートブロックにずらっと１００名近くがしがみつく様は国交のない某国を彷彿させるという感じでした。１時間ほどで終わり、午後は楽しくお仕事。
2018年6月01日
あすの２００キロサイクリングは予定通り５時集合＠新光７１１で行います。ほぼ無風薄曇りの絶好のサイクリング日和になりそうです。
2018年5月31日
昨日は雨だったので練習は無し。代わりに会長と夏の旅行のコースを車でぐるっと回ってきました。休憩ポイントの確定や時間配分など実際に行くと良く判りますね。明日から６月、梅雨入り間近です。