ロードバイク専門店 大福屋
店長日記
2020年3月02日
新コロの影響で学校が休校になったりテーマパークが休園ではこの春一体何処へ行けというのか！とお怒りの日々をお過ごしの皆様、大福屋がお待ちしていますよ！春のサイクリングシーズンに向けて各種キャンペーン開催中です。このチャンスを見逃すという選択は無いで！！と鶴瓶師匠も仰言っています。確定申告が延長になりましたが、いっそのこと今年は免除、申告無用となれば景気回復爆上げ間違いないと思う今日此の頃です。
2020年3月01日
８時始まりとなりました走行会です。大分暖かさを感じられるようになりました。道の駅吉見まで元気よく出発、向かい風を物ともせず開店時間ぴったりに到着しました。農産物直売所は大人気で大きな箱をいくつも抱えた人が一杯、一体何を買ったのでしょう。さて、一門会は美味しいパンを堪能し、帰りは色んな花が咲いているサイクリングロードを追い風快適サイクリングでした。新コロ花粉症に負けずに午後は楽しくお仕事。
2020年2月29日
練習会は宿谷の滝上り反復でした。４本上ってベストタイムは体重の４倍くらいのワット数で９分台後半。ペダリング効率は４５％、ケイデンス７７ｒｐｍ、ＭＡＸ５４５ｗ、平均２７６ｗ。平均３００ｗ超えると９分切りが見えてきそうです。今日の課題は緩斜面で踏んでスピードを落とさないことでした。明日の走行会はマッタリと道の駅吉見まで。いちごはどうかな？
展示会ネタです。レトロなポリッシュ仕上げのクランクセット、ハブ、リムです。メーカーはサンエクシード。こんなパーツを組み込んだバイクを上品に速く乗りたいものですね。
2020年2月28日
今日はパールイズミのシューズをご紹介します。「プロリーダー∨４」です。日本人向けの足型で特につま先部分のゆとりある形状が締め付け感を少なくしています。もう一つは通常のシューズに有るヒールカップが無くＴ字型のパーツがアキレス腱あたりを保持し踵部分はアッパー素材全体で保持する、これが絶妙のフィット感で私のサイズ４２がドンピシャでした。サイズはＳＩＤＩとほとんど同じ、惜しいことにハーフサイズの設定がありません。なんとかして欲しいところです。怪しく光るソールのプレートも魅力です。
2020年2月27日
昨日は展示会で都内を一日グルグル回ってきました。新コロの影響か？電車はいつものような混雑は無く、人通りもいくらか少ないかなあ、という感じでした。マスクは必着で、手洗いアルコール消毒も会場ごとに用意されていました。新商品は色々魅力的なものが有り、少しずつご紹介していこうと思います。
まずはサンエスのデイスクロード。スチールとチタンのプロトタイプですが夏頃は販売開始のようです。
2020年2月25日
社用車として日々の酷使に耐えている赤大福号です。開店直後からずっと頑張っていて日々の業務をシッカリこなしてくれる頼もしいバイクです。部品交換を繰り返しオリジナルはハンドル、ステムくらいですが今日はブレーキシューの交換をしました。ここ数日制動時に異音が発生して何か異物を噛みこんだような感じだったのでシマノＸＴオリジナルからロードではよく使っているＢＢＢテックストップへ。カチッとして強力な制動力を得て、これで安心して乗ることが出来ます。ついでに洗車ワックスがけで綺麗になりメデタシメデタシ。明日は展示会で一日都内をグルグルです。
2020年2月24日
ぽかぽか陽気に誘われて入間川河川敷をＣＸでユルユルとサイクリング。沢山のサイクリストが走っていました。富士山がクッキリ見え何の種類か判りませんが桜の花までもど～んと咲いて、え～ホント？とびっくりです。周りの人も写真を撮っていました。大福屋南庭園の隣にあるさくらんぼまで！
2020年2月23日
今日は茨城ＣＸ土浦ステージでした。朝イチのＣＭ３にエントリー、今期これだけしか出ないのでランキングはドンジリでスタートもその位置、後ろには誰もいません。半ばヤケクソで「怒涛の追い上げだあ！」とスタート。平地高速直線主体のコースでテクニックはまあそんなに必要ない。私向けだったのか？ＣＸの神様が少し降りてきて尻を押してくれたようです。まだまだ頑張れよ、と言われたようで来期に向けて闘魂注入を決意した次第です。
2020年2月22日
走行会は山王峠経由で有間ダム物産センターまで走ってきました。ＴＪ氏が前を引くとペースがど～んと上がり良い汗カカサレマシタ。試乗車のＲＬ６Ｄの走行安定感と巡航性能の高さに助けられ快適サイクリングとなりました。物産センターではまんさくの花が見頃、宿泊施設や物産館の建物が新たに建築中でした。観光スポットなんですね。距離計を転がして歩いていたグループは２デイマーチの調査か？
安楽寺の花はまだですね。
2020年2月21日
試乗車として導入しました。アンカー初のデイスクロードモデル。頑丈なアルミフレーム、３２C対応、ＰＲＯＦＯＲＭＡＴ設計の洗練された乗り心地と推進力をぜひお試し下さい。乗ればワカルＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮクオリテイ。今日（２/２１）初乗りの感触は安心の走行安定性と巡航性の良さ、緩斜面の登りは中々気持ちいいものでした。スルーアクスルの恩恵も有って駆動ロスの少なさはＱＲの比ではありませんね。レース的なヒラヒラ軽快感や発進加速の切れは望むべくもありませんが、いい意味でアルミらしくない乗り心地でロングライドや高速巡航はとても快適。一新されたデザインはまあ、なんとも言えませんが。試乗車のサイズは４８０、アンカー設定の適応身長は１６２－１７６センチです。カラーはビビッドイエローのグロス。試乗の際はステム長の交換可能、納得いくまでお試し下さい。アンカー大人の事情セール＆キャンペーン実施中、詳細は店頭でじっくりご説明致します。
試乗車を囲んで１枚。カタログを持っているのが鬼！の営業マンのワタナベ君。
